Описание
Описание продукции Удаленная лебедка
Крупнотоннажная нестандартная лебедка: в основном используется для подъема, буксировки, разгрузки, толкания и перетаскивания тяжелых предметов. Такие как монтаж и демонтаж различных крупных и средних бетонных, стальных конструкций и механического оборудования. Его структурными характеристиками являются упорядоченное расположение тросов, надежная установка с подвешиванием, подходящая для дорожных и мостовых проектов, таких как доки, мосты, порты, а также крупномасштабное заводское и шахтное монтажное оборудование. Это своего рода машина, которая использует внешнюю силу (например, электродвигатель) для приведения ее в движение, а затем контролирует ее, чтобы она не работала свободно без энергии с помощью электромагнитных тормозов и тормозов с блокировкой. В то же время, после приведения в движение и замедления двигателем, он приводит в движение колесо, и колесо можно наматывать стальными тросами или другими предметами.
01
Высококачественные материалы
02
Прочный
03
Полный стиль
04
Прямая продажа с фабрики
Параметры продукта
1. Защита от перегрузки
2. Защита от ударов
3. Взрывозащищенное исполнение.
сравнение параметров продукта
|
Модель |
Рейтинг нагрузка (кН) |
Рейтинг скорость (м/мин) |
Веревка емкость (m) |
Веревка диаметр (мм) |
Мотормодель |
Мотор модель (КВт) |
Общийразмеры (мм) |
Общиймасса (кг) |
|
ДМ1 |
10 |
15 |
100 |
9.3 |
Y112M-6 |
3 |
620*701*417 |
270 |
|
ДМ2 |
20 |
16 |
150 |
13 |
Y160M-6 |
7.5 |
945*996*570 |
550 |
|
ДМ3.2 |
32 |
10 |
150 |
15.5 |
YZR16M2-6 |
7.5 |
1430*1160*910 |
1100 |
|
JM5 |
50 |
10 |
250 |
21.5 |
YZR160L-6 |
11 |
1235*1230*805 |
1500 |
|
JM8 |
80 |
8 |
250 |
26 |
YZR180L-6 |
15 |
2090*1475*956 |
2600 |
|
JM8B |
80 |
9.5 |
350 |
26 |
YZ180L-6 |
15 |
1075*1589*985 |
2500 |
|
JM10 |
100 |
8 |
170 |
30 |
YZR200L-6 |
22 |
2090*1475*956 |
3000 |
|
ДЖМ10Б |
100 |
9.5 |
250 |
30 |
YZR200L-6 |
22 |
1705*1598*985 |
3500 |
|
ДЖМ12.5 |
20 |
8 |
300 |
34 |
YZR225M-6 |
30 |
2880*2200*1550 |
5000 |
|
ДМ13.5 |
32 |
5 |
290 |
28 |
YZP225S-8 |
22 |
2990*2363*1650 |
6500 |
|
JM16 |
32 |
10 |
500 |
37 |
250 млн йен2-8 |
37 |
3750*2400*1850 |
8800 |
|
JM20 |
50 |
10 |
600 |
43 |
45YZR280S-8 |
55 |
3950*2560*1950 |
9900 |
|
JM25 |
50 |
9 |
700 |
48 |
280 йенских ярдов-8 |
55 |
4350*2800*2030 |
13500 |
|
JM32 |
50 |
9 |
700 |
56 |
YZR315S-8 |
75 |
4500*2850*2030 |
14800 |
|
JM50 |
50 |
9 |
800 |
65 |
YZR315M-8 |
90 |
4930*3050*2250 |
19500 |
|
JM65 |
50 |
10.5 |
3600 |
64 |
Лос-Анджелес8315-8AB |
160 |
5900*4680*3200 |
46000 |
Подробные изображения
обслуживание
Двигатель является важной частью лебедки, а также самой дорогой частью лебедки. Если он поврежден, стоимость ремонта или замены будет очень высокой. Поэтому клиентам напоминают о необходимости бережного отношения к двигателю лебедки или лебедки.
Рабочая среда всегда должна быть сухой, поверхность двигателя должна быть чистой, а воздухозаборник не должен быть заблокирован пылью, волокнами и т. д.
Когда тепловая защита двигателя срабатывает постоянно, необходимо выяснить, исходит ли неисправность от двигателя, перегрузки или слишком низкого значения настройки устройства защиты. Вводить двигатель в эксплуатацию можно только после устранения неисправности.
Во время работы двигатель должен быть хорошо смазан. Как правило, в двигатель следует добавлять или заменять смазку после работы в течение примерно 5 000 часов. Если в процессе эксплуатации обнаруживается перегрев подшипника или ухудшение качества смазки, следует своевременно заменить смазку. При замене смазки следует удалить старую смазку, а масляные канавки подшипника и крышку подшипника очистить бензином, а затем залить 1/2 литиевой смазки ZL-3 ( для 2-полюсных) и 2/3 (для 4-, 6- и 8-полюсных) полости между внутренним и наружным кольцами подшипника.
Когда срок службы подшипника закончится, вибрация и шум двигателя значительно возрастут. Когда радиальный зазор подшипника достигнет следующих значений, подшипник следует заменить.
При разборке двигателя можно снять ротор с удлиненного или невыдвижного конца вала. Если нет необходимости снимать вентилятор, удобнее снять ротор с безвального удлинителя. При вытягивании ротора из статора следует избегать повреждения обмотки или изоляции статора.
При замене обмотки необходимо записать первоначальную форму обмотки, размер, количество витков, сечение провода и т. д. При утере этих данных следует запросить их у изготовителя. Самовольное изменение обмотки исходной конструкции зачастую приводит к ухудшению характеристик одного или нескольких элементов двигателя, а то и вовсе к выводу его из строя.
Приложение
Заявление о товаре
01
Строительная площадка
02
Портовая обработка
03
Работа шахты
04
Складская логистика
горячая этикетка : дистанционная лебедка Китай, производители, поставщики, индивидуальные, котировка, предложение, цена
Отправить запрос
Вам также может понравиться
