Детали электрического мостового крана

Методы работы однобалочных мостовых кранов обычно включают ручное управление и дистанционное управление. В настоящее время представленные на рынке однобалочные мостовые краны имеют высокую стоимость, умеренную цену и стабильное качество. Некачественные пульты дистанционного управления не представляют угрозы безопасности, но создают проблемы для пользователей и влияют на ход производства. Качество дистанционного управления рекомендуется учитывать и при покупке однобалочного мостового крана.

Кабина крана относится к области запчастей для кранов. В кабине имеется распределительная коробка. Он имеет каркас и структуру обшивки, которая имеет простую структуру, хорошие характеристики уплотнения, уменьшает опорную пластину на передней стороне водителя, делает обзор шире, интерьер шире и ярче, а также удобен для производства, технического освещения и обслуживания. персонал имеет высокий коэффициент безопасности.

Узел крюка в основном состоит из таких компонентов, как крюк, балка крюка, упорный подшипник, гайка крюка, шкив, натяжная пластина вала шкива и крышка шкива.

Колеса используются для поддержки груза кранов и обеспечения возвратно-поступательного движения кранов по путям. Для повышения прочности и срока службы поверхности колеса протектор следует подвергнуть поверхностной термообработке, при которой твердость поверхности должна быть 300-350, а глубина закалки - не менее 20 мм. На нашем заводе есть колесные мастерские, которые строго соблюдают отраслевые стандарты обработки и сборки, чтобы гарантировать квалификацию каждого продукта.